সর্বাধিক মৌলিক শ্রেণিবিন্যাস মান ড্রাইভ চাকার সংখ্যার উপর ভিত্তি করে, যানবাহনকে দুটি প্রধান বিভাগে ভাগ করে: দুই-চাকা ড্রাইভ এবং চার-চাকা ড্রাইভ।
দুই-চাকা ড্রাইভ
দুই-চাকা ড্রাইভকে ইঞ্জিনের অবস্থান এবং ড্রাইভ চাকার অবস্থানের উপর ভিত্তি করে আরও উপবিভাগ করা যেতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে সামনের-ইঞ্জিন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR), সামনের-ইঞ্জিন ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ (FF), পিছনের-ইঞ্জিন রিয়ার- এবং হুইল ড্রাইভ (R7) রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (MR)। সামনের-ইঞ্জিন পিছনের-চাকা ড্রাইভটি সাধারণত দুই-হুইল ড্রাইভ অফ-রোড যান এবং সেডানে ব্যবহৃত হয়।
সামনের-ইঞ্জিন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (FR) একটি অপেক্ষাকৃত ঐতিহ্যবাহী ড্রাইভ সিস্টেম। সামনের চাকাগুলি স্টিয়ারিংয়ের জন্য দায়ী, যখন পিছনের চাকাগুলি সমস্ত ড্রাইভিং পরিচালনা করে। এই সিস্টেমে, ইঞ্জিন থেকে সমস্ত শক্তি পিছনের অক্ষে প্রেরণ করা হয়, পিছনের চাকাগুলিকে গাড়িকে সামনের দিকে চালিত করে। অন্য কথায়, পিছনের চাকা সামনের চাকাগুলিকে "ধাক্কা" দেয়, যানবাহনকে এগিয়ে নিয়ে যায়।
অন্যান্য দুই-চাকা ড্রাইভ সিস্টেমের তুলনায়, সামনের-ইঞ্জিন পিছনের-চাকা ড্রাইভের উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে। একটি ভাল রাস্তার উপরিভাগে শুরু করা, ত্বরান্বিত করা বা আরোহণ করার সময়, ড্রাইভের চাকার ট্র্যাকশন চাপ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে সামনের চাকা ড্রাইভের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল ট্র্যাকশন হয়। এদিকে, সামনের-ইঞ্জিন, পিছনের-চাকা-ড্রাইভ কনফিগারেশন সহ যানবাহনগুলিও চমৎকার পরিচালনার স্থিতিশীলতা এবং রাইড মসৃণতা প্রদান করে এবং টায়ারের আয়ু বাড়ানোর জন্য উপকারী। অধিকন্তু, সামনের-ইঞ্জিন, পিছনের-চাকা-ড্রাইভের ব্যবস্থা ইঞ্জিন, ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশনকে ড্রাইভারের ক্যাবের কাছাকাছি নিয়ে আসে, যা নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার বিন্যাস এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের কাঠামোকে সরল করে, এইভাবে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতকে সহজতর করে৷
ফোর-হুইল ড্রাইভ
যাইহোক, যদি একটি অফ-রোড বাহন কেনার জন্য আপনার অনুপ্রেরণা সত্যিকারের মরুভূমি এবং বন জয় করা হয়, তাহলে অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে দ্বিধা করবেন না এবং একটি ফোর{-চাকা-ড্রাইভ সিস্টেম বেছে নিন। এর কারণ হল ভাল রাস্তায়ও, দুই-চাকা-চালিত যানবাহনগুলি তুষার বা পিচ্ছিল পৃষ্ঠে পিছলে যেতে পারে এবং ত্বরণের সময় মাছ ধরার প্রবণতা বেশি। ফোর-চাকা ড্রাইভ এই সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করে৷ একই সময়ে, চার-চাকা ড্রাইভ সিস্টেমে দুটি চাকা ড্রাইভের তুলনায় উচ্চতর ইঞ্জিন পাওয়ার ব্যবহারের দক্ষতা রয়েছে, যা আরও ভাল টায়ার ট্র্যাকশন এবং স্টিয়ারিং ফোর্স অর্জন করে। নিরাপত্তার দিক থেকে, এটি আরও ভাল ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
ফোর-চাকা ড্রাইভ মানে গাড়ির সামনের এবং পিছনের উভয় চাকাই চালিত, এবং ইঞ্জিনের টর্ক আউটপুট গাড়ির ড্রাইভিং ক্ষমতা উন্নত করার জন্য বিভিন্ন রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী বিভিন্ন অনুপাতে সমস্ত চাকায় বিতরণ করা যেতে পারে। এটি সাধারণত 4x4 বা 4WD দ্বারা নির্দেশিত হয়। আপনি যদি একটি গাড়িতে এই চিহ্নগুলি দেখতে পান, তাহলে এর অর্থ হল গাড়িটির চার-চাকা ড্রাইভ ক্ষমতা রয়েছে৷ অতীতে, চার-চাকা ড্রাইভ অফ-রোড যানবাহনগুলির জন্য একচেটিয়া ছিল, এবং এই বৈশিষ্ট্যটি ধীরে ধীরে কিছু উচ্চ-সেডান এবং বিলাসবহুল স্পোর্টস কারগুলিতে পাওয়া যায়৷
